“白衣骑士”即将拯救市场！

  北京时间10月24日，特斯拉公布第三季度财务报表，显示每股盈利超过了分析师的预期，尽管营收略低于预期，

  特斯拉是标普500指数和纳斯达克指数的重要成分股，受美债收益率攀升影响，10月23日纳斯达克指数下跌1.6%，万得美国科技七巨头指数（MAGS）跌幅2.06%。

  特斯拉的财报显示，调整后的每股收益为72美分，高于华尔街分析师预期的58美分。收入为251.8亿美元，低于预期的253.7亿美元。与去年同期的233.5亿美元相比，收入增长了8%。净利润约为21.7亿美元，折合每股62美分，较去年同期的18.5亿美元和每股53美分有所上升。

  本季度7.39亿美元的汽车监管信贷收入提振了特斯拉的利润率。汽车制造商必须每年获得少数的监管信贷，如果他们不能够达到目标，可以从特斯拉等公司购买积分。特斯拉因为只生产电动汽车而拥有多余的积分。

  细分来看，汽车收入从去年同期的196.3亿美元增长了2%，至200亿美元，自2022年底以来基本持平。能源生产和存储收入飙升52%，达到23.8亿美元，而服务和另外的收入（包括特斯拉汽车的非保修维修收入）增长29%，达到27.9亿美元。

  该公司在财报中表示：“我们在第三季度取得了强劲的业绩，汽车交付量环比和同比均有所增长，导致第三季度销量创纪录。”“我们推出新车的准备工作仍在进行中，包括更便宜的车型，我们将在2025年上半年开始推出这些车型。”

  在股东会议上，特斯拉表示，10月22日，该公司的汽车产量达到700万辆，其最新产品赛博皮卡（Cybertruck）成为美国第三畅销的全电动汽车，仅次于Model 3和Model y。

  尽管特斯拉“棱角分明”的赛博皮卡一直受到质量上的问题的困扰，但据凯利蓝皮书估计，该公司第三季度在美国仍售出了逾1.6万辆赛博皮卡。特斯拉在新闻稿中表示，赛博皮卡“首次实现了正毛利率”。

  特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）在财报电话会议上表示，他的“最佳猜测”是，由于“成本更低的汽车”和“无人驾驶的出现”，明年的汽车增长率将达到20%至30%。

  马斯克还表示，特斯拉已经开发了一款叫车应用，今年加州的一些员工已能使用了。他指出：“你能要求搭车，它会带你去湾区的任何地方。”马斯克预计，这项服务将于2025年在加州和德克萨斯州推出，该公司打算在未来将其用于机器人出租车网络。

  10月份早一点的时候，特斯拉公布第三季度汽车交付量为462,890辆。该公司还表示，截至9月30日，该公司共生产了469,796辆电动汽车。虽然交付量同比增长了6%，但低于分析师的预期，且该数据此前连续两个季度同比下降。特斯拉一直在提供一系列折扣和激发鼓励措施来刺激销售。

  该公司在10月的财报中表示：“尽管宏观经济发展形势持续恶化，但我们预计2024年汽车交付量将实现小幅增长。”该公司还重申了在2025年上半年“推出”更多平价车型的目标。

  特斯拉正面临日益严峻的竞争压力，尤其是在中国市场，来自比亚迪和吉利等公司的挑战一天比一天突出，同时理想汽车和蔚来汽车等新兴电动汽车制造商也在崭露头角。在美国，传统汽车制造商福特和通用汽车虽然收回了此前的电动化承诺，但仍然在积极增加电动汽车的销售。这一些因素共同加剧了特斯拉的市场之间的竞争环境。

  在美东时间10月23日盘后大涨之前，该股10月份累计下跌18%，创下今年1月以来最糟糕的一个月。今年以来，该股下跌了14%，而同期纳斯达克指数上涨了22%。

  在特斯拉公布第三季度财务报表之前，投资者希望了解这家电动汽车制造商备受期待的廉价电动汽车、无人驾驶出租车的推出细节，以及AI和机器人技术等其他消息。

  自特斯拉10月10日在加州举办的“We, Robot”发布会上推出名为Cybercab的无人驾驶出租车以来，特斯拉股价已下跌约9%。

  10月，特斯拉宣布第三季度交付量略低于预期，导致该公司股票价格下跌。许多分析师和行业观察的人表示，推出更便宜的车型将刺激特斯拉电动汽车下一阶段的销量增长。在第二季度报告中，首席执行官埃隆·马斯克表示，该公司仍将按计划在明年上半年生产新车，其中可能包括更便宜的电动汽车。

  在特斯拉于10月推出令人失望的“We, Robot”发布会后，投资者和分析师想知道更多关于Cybercab的细节和测试计划，以及有关售价低于3万美元的电动汽车Model 2的开发问题。

  伯恩斯坦公司分析师托尼•萨科纳吉在活动结束后的第二天写道：“总的来说，我们得知特斯拉的Robotaxi并没有给人留下深刻印象，而且缺乏细节，这令人震惊。”他表示，虽然马斯克阐述了他对无人驾驶世界的愿景，但除了他在过去几年里反复阐述的概念之外，马斯克就没有提供什么新的内容。

  萨科纳吉抱怨说，无人驾驶出租车Cybercab和无人驾驶货车Robovan等新产品的细节和时间表尚不清楚。这位分析师还认为，由于监管和技术原因，特斯拉很难超越其他无人驾驶出租车竞争对手，比如Waymo和Cruise。

  Wedbush分析师丹·艾夫斯在给投资者的一份报告中写道：“许多投入资金的人在We, Robot发布会结束时显然更想了解特斯拉无人驾驶和人工智能战略的更多细节，我们预计马斯克将在未来财报电话会议上就全无人驾驶和Cybercab战略的一些时间/细节进行讨论，并可能在2025年中期推出一款售价低于3万美元的汽车。”

  此外，投资者也关心特斯拉的全无人驾驶软件和增强功能的更多细节。由于在低能见度条件下发生意外事故，特斯拉正面临美国国家公路交通安全管理局对其无人驾驶软件（FSD）的调查。对于FSD这样一个仅依靠摄像头，而没有备用传感器的系统来说，一旦摄像头在查看地形和其他道路物体上出现一些明显的异常问题，很难不让人担忧。

  虽然特斯拉的Optimus机器人在We, Robot发布会上得到了全面展示，但它的功能有限，且后来被质疑是由工作人员远程操控。马斯克在发布会上表示，Optimus可能是特斯拉有史以来最畅销的产品。

  撇开机器人不谈，真正推动特斯拉股价上涨的因素是当前季度的汽车销量，以及特斯拉明年的交付量是否会增长。

  艾夫斯表示：“虽然无人驾驶、FSD和机器人技术是特斯拉的未来，但短期内的交付将推动股价上涨，华尔街高度关注第三季度业绩，这会预示特斯拉2025年的利润率/需求拐点。”

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