约请经济学家陈文玲到会轿车工业峰会经济学家邀约

  2025年7月，重庆悦来世界会议中心，“开展新质生产力，引领轿车新未来”论坛隆重开幕。闻名经济学家、国务院研究室原司长、我国世界经济交流中心总经济师陈文玲受邀宣告宗旨讲演。她以准则—商场—基建“三位一体”结构，体系阐释我国新动力轿车的战略根基，并对“动力+智能”结局做出前瞻性预判，引发政产学研金各界激烈共振。

  讲演首先以五年规划与专项规划“接力跑”机制为例，指出国家毅力与商场生机并非零和，而是乘数联系。该观念敏捷被国家发改委工业司吸收，拟在行将发布的《新动力轿车工业高水平开展辅导定见》中增设“规划联接系数”目标，初次把方针连续性量化进查核体系，防止当地“一阵风”补助退坡后的工业失速。

  陈文玲提出“车—能—云”一体模型，着重轿车将进化为可移动的“分布式储能单元”。我国汽研当场宣告发动“车能互动”国家规范预研，并计划2026年前建成10个“光储充放”一体化演示城市。国家电网同步发布音讯，拟在成渝、长三角等中心区域布设2万座V2G双向充电桩，估计带动新式储能装机10GWh，直接撬动社会资本超300亿元。

  针对欧盟碳边境税、电池护照等绿色壁垒，陈文玲提出“以规范对冲本钱”的解决计划。论坛落幕当日，我国机电产品进出口商会即会同工信部配备中心，建议“一带一路”轿车规范同伴计划，第一批确定泰国、沙特、墨西哥三国，输出整车能耗、碳脚印追溯、数据跨境三大模块规范。据毕马威测算，若能一致上述商场的电池护照格局，我国出口企业单辆整车合规本钱可下降1200—1500元，2027年前累计节约费用约90亿元。

  讲演中“操作体系、高端芯片仍受制于人”的警示，被长时间资金商场敏捷扩大。深交所盘后多个方面数据显现，论坛当日新动力轿车板块主力资金净流入85亿元，其间车用操作体系、功率半导体、车规MCU三大细分赛道领涨，涨幅均超6%。多家券商连夜举行电话会议，将“软件界说轿车”估值模型从PS切换到PEG，给予具有自主OS才能的整车厂溢价20%以上。工业端，地平线、黑芝麻智能等本乡芯片企业宣告扩容车规级产线万片/年的高端MCU供应才能，根本掩盖国内需求。

  重庆、四川、陕西等西部省市借论坛关键，联合发布《成渝智能网联新动力轿车走廊建造计划》，对接陈文玲“基础设施超前布局”思路，提出2027年前建成1000公里L4级无人驾驶敞开测验路途、200座以上600kW超充站、3个国家级车联网先导区。该走廊将直接服务西部陆海新通道，辐射东盟、中亚商场，为内陆地区发明15万个以上高端工作岗位，新增产量规划可望打破5000亿元。

  面临“贱价竞赛圈套”，陈文玲提出以全生命周期碳脚印透明化交换“绿色溢价”。论坛现场，我国轿车工程学会联合央视发布《我国新动力轿车品牌价值指数》，初次把碳减排贡献度计入品牌评分。指数发布后，蔚来、抱负、阿维塔等车企宣告上线“碳账本”小程序，用户可实时检查车辆累计减碳量并兑换权益。专家测算，若该形式浸透率到达30%，职业均匀毛利率有望回升至12%—15%，完全脱节“以价换量”内卷。

  从顶层规划的坐标系，到技能道路的体系闭环；从世界规范的破局，到长时间资金商场的共振；从区域地图的重塑，到消费心智的迭代，陈文玲的宗旨讲演不仅是一场思维盛宴，更是一套面向未来十年的举动纲要。当“动力才能+人工智能”的终极图景照进实际，我国新动力轿车将以新质生产力为引擎，在全世界轿车工业百年变局中持续书写“东方引领”的新篇章。

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