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该站党总支立项多个课题,展开党内攻关。针对红淖铁路电气化注册以来装车使命的添加和列车技能作业的改变,车站将站内6道、9道设置为无电区,确保调车取送车作业、配空列车的封堵和加固作业安全;二调新增调车机1台,首要承当配空列车转线作业,削减车辆到发线的占用时刻,促进接发车作业高效安排进行。
经过优化车站调度员的作业流程,加强车站调度员与货运、车站值班员间的作业联络,高效安排配空车及时入线,做好到发线的运用,及时安排取送车,确保在完结集团公司下达的煤炭日装车8列的基础上多装快运。
为提高机车转线作业功率,确保列车按图开车,该站依据机车乘务员换乘状况,充沛的使用站内机待线、出入库线、三个方向正线,高效安排机车换挂和换乘作业;加强与司机的车机联控,严厉实现8分钟站换、1分钟开车、3分钟压号的作业规范。
该站党总支牵头安排站区8个单位召开疆煤外运专题会议,结实建立站区“一盘棋”的认识。结合现场实践,各支部整理排查影响煤炭装车和运送安排的结合部问题,将此类问题归入站区党支部联创共建作业,处理阻止运送出产的难点、堵点问题,提高运送安排功率。
一起,该站党总支充沛的发挥“疆煤外运前锋”党内品牌效果,紧盯红淖线电气化注册后的安全危险排查及进程,安排党员干部每日对广汇、淖毛湖、白石湖东站3个装车点装车状况做盯梢;针对影响方案实现的显着问题选用“双同双不同”的方法来进行剖析、落责,竭尽全力攻坚疆煤外运方针。
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